देश के सबसे लंबे रेल-सह-रोड बोगीबील ब्रिज का आज उद्घाटन किया जाएगा
भारत का सबसे लंबा रेल-सह-सड़क पुल - ब्रह्मपुत्र पर बोगीबील ब्रिज का आज असम में उद्घाटन किया जाएगा।
4.9 किलोमीटर लंबे पुल में निचले डेक पर दो-लाइन रेलवे ट्रैक और शीर्ष डेक पर तीन-लेन सड़क है।
यह पुल असम में डिब्रूगढ़ शहर से 17 किमी नीचे की ओर स्थित है।
लगभग 5,900 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से निर्मित बोगीबेल पुल की सेवा अवधि लगभग 120 वर्ष है।
रेल लिंक दो मौजूदा रेलवे नेटवर्क को दक्षिण बैंक और नदी के उत्तरी किनारे पर चलाता है।
बोगीबील पुल, एशिया का दूसरा सबसे लंबा रेल-सह-सड़क पुल यातायात के लिए खोला जाएगा।
यह पुल देश के उत्तर पूर्वी हिस्से की जीवन रेखा होगा और असम और अरुणाचल प्रदेश के बीच कनेक्टिविटी की सुविधा प्रदान करेगा।
यह सड़क और रेल यात्रा दोनों के मामले में बहुत समय बचाएगा।
यह दिल्ली से डिब्रूगढ़ ट्रेन-यात्रा के समय को भी कम करके लगभग तीन घंटे से 34 घंटे कर देगा, जबकि वर्तमान में 37 घंटे है।
पुल रक्षा बलों और उनके उपकरणों के तेजी से आंदोलन को सुविधाजनक बनाकर पूर्वी क्षेत्र की राष्ट्रीय सुरक्षा को बढ़ाएगा।
यह ऊपरी असम और अरुणाचल प्रदेश में रहने वाले लगभग 50 लाख लोगों के लिए कनेक्टिविटी को बढ़ावा देगा।
पुल भारत का एकमात्र पूरी तरह से वेल्डेड पुल है और इसमें 80 हजार टन स्टील प्लेट का इस्तेमाल किया गया है।
परियोजना की आधारशिला जनवरी, 1997 को रखी गई थी, जबकि कार्य 21 अप्रैल, 2002 को शुरू हुआ था
भारत का सबसे लंबा रेल-सह-सड़क पुल - ब्रह्मपुत्र पर बोगीबील ब्रिज का आज असम में उद्घाटन किया जाएगा।
4.9 किलोमीटर लंबे पुल में निचले डेक पर दो-लाइन रेलवे ट्रैक और शीर्ष डेक पर तीन-लेन सड़क है।
यह पुल असम में डिब्रूगढ़ शहर से 17 किमी नीचे की ओर स्थित है।
लगभग 5,900 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से निर्मित बोगीबेल पुल की सेवा अवधि लगभग 120 वर्ष है।
रेल लिंक दो मौजूदा रेलवे नेटवर्क को दक्षिण बैंक और नदी के उत्तरी किनारे पर चलाता है।
बोगीबील पुल, एशिया का दूसरा सबसे लंबा रेल-सह-सड़क पुल यातायात के लिए खोला जाएगा।
यह पुल देश के उत्तर पूर्वी हिस्से की जीवन रेखा होगा और असम और अरुणाचल प्रदेश के बीच कनेक्टिविटी की सुविधा प्रदान करेगा।
यह सड़क और रेल यात्रा दोनों के मामले में बहुत समय बचाएगा।
यह दिल्ली से डिब्रूगढ़ ट्रेन-यात्रा के समय को भी कम करके लगभग तीन घंटे से 34 घंटे कर देगा, जबकि वर्तमान में 37 घंटे है।
पुल रक्षा बलों और उनके उपकरणों के तेजी से आंदोलन को सुविधाजनक बनाकर पूर्वी क्षेत्र की राष्ट्रीय सुरक्षा को बढ़ाएगा।
यह ऊपरी असम और अरुणाचल प्रदेश में रहने वाले लगभग 50 लाख लोगों के लिए कनेक्टिविटी को बढ़ावा देगा।
पुल भारत का एकमात्र पूरी तरह से वेल्डेड पुल है और इसमें 80 हजार टन स्टील प्लेट का इस्तेमाल किया गया है।
परियोजना की आधारशिला जनवरी, 1997 को रखी गई थी, जबकि कार्य 21 अप्रैल, 2002 को शुरू हुआ था
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