ट्रेन 18 का परीक्षण सितंबर से किया जाएगा

ट्रेन 18 का परीक्षण सितंबर से किया जाएगा
2022 तक 25 किलोमीटर प्रति घंटे तक सभी लंबी दूरी की यात्री गाड़ियों की गति बढ़ाने के लिए रेलवे की योजना के तहत, शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेनों को बहुत अधिक प्रतीक्षित अर्ध-उच्च गति 'ट्रेन 18' के साथ बदलने का फैसला किया गया है।
इन ट्रेनों को अत्याधुनिक सुविधाओं से भरा जाएगा और इन्हें अंतर-शहर यात्रा के लिए उपयोग किया जाएगा।
ट्रेनों को चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) में मेक इन इंडिया पहल के तहत बनाया जा रहा है।
वे पहली स्व-चालित ट्रेनें हैं, जो यात्रा के समय को कम करती हैं और यात्री अनुभव को बढ़ाती हैं।
हाल के वर्षों में, रेलवे ने यात्रियों के लिए ट्रेन यात्रा को सुरक्षित और तेज़ बनाने के लिए कई पहल की हैं।

 यह 200-250 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेन चलाने के लिए 10,000 किमी नए हाई-स्पीड गलियारे बनाने की योजना बना रहा है।
ट्रेन 18 की शुरूआत, जो 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलती है, राजधानी और शताब्दी जैसी प्रीमियम ट्रेनों को बदलने की एक ऐसी पहल है।
आईएएनएस की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय रेलवे सितंबर से 'ट्रेन 18' का परीक्षण शुरू कर देगा।

 पूरी तरह से परीक्षण के बाद नई ट्रेन को बाहर निकाला जाने की उम्मीद है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि भारतीय रेलवे के तकनीकी सलाहकार अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) परीक्षण करेंगे और ट्रेन को इसकी मान्यता देंगे।
ट्रेन में एलईडी टीवी स्क्रीन, डिस्प्लेज्ड एलईडी लाइटिंग सिस्टम, जीपीएस और इंफोटेमेंट जैसी सुविधाओं के साथ स्टील कोच होंगे। कार्यकारी वर्ग के लिए उपलब्ध रीट्रेक्टेबल फुटस्टेप्स और घूर्णनशील सीटू के साथ स्वचालित प्लग-टाइप दरवाजे जैसी सुविधाएं यात्रियों के आराम को बढ़ाएंगी।
अन्य सुविधाओं में शून्य निर्वहन वैक्यूम आधारित जैव-शौचालय, मुहरबंद गैंगवे, रोलर अंधा, divyang- अनुकूल शौचालय, आदि शामिल हैं।
मेट्रो ट्रेन की तरह ही, ट्रेन 18 को इंजन पर पटरियों पर चलाने की आवश्यकता नहीं होगी क्योंकि यह विद्युत कर्षण पर आत्म-प्रचालित होगा।
प्रारंभ में, छह ऐसी ट्रेनें बनाई जाएंगी, लेकिन बाद में आईसीएफ आवश्यकता के आधार पर उत्पादन में वृद्धि कर सकती है।

 ट्रेन 18 के अलावा, रेलवे 2020 तक ट्रेन 20 भी शुरू करेगी।
ट्रेन 18 में स्टेनलेस स्टील बॉडी होगी, और ट्रेन 20 एल्यूमीनियम के साथ बनाई जाएगी।
इन दोनों ट्रेनों को सरकार के मेक इन इंडिया कार्यक्रम के तहत आयात लागत के आधे हिस्से में निर्मित किया जा रहा है।

 रिपोर्ट्स ट्रेन 18 का सुझाव देती हैं और ट्रेन 20 कोच की क्रमशः 2.5 करोड़ रुपये और 5.5 करोड़ रुपये खर्च होंगे।
सरकार नई हाई-टेक ट्रेनों के साथ पुरानी ट्रेनों को बदलना चाहती है।

 इसने पहले से ही सभी क्षेत्रीय रेलवे सामान्य प्रबंधकों से लंबी दूरी की यात्री गाड़ियों की गति को हर साल 5 किमी प्रति घंटे तक बढ़ाने पर काम करने के लिए कहा है, इस प्रकार 2022 तक गति में 25 किमी प्रति घंटे की वृद्धि के लक्ष्य तक पहुंच गया है।